(1) agujero de alfiler. Los pequeños agujeros son el principal defecto del papel de aluminio. En la materia prima, en el rodillo, en el aceite de laminación, e incluso el polvo en el aire alcanza aproximadamente 6 μm y entra en el espacio del rodillo, causará agujeros pequeños. Por lo tanto, es imposible que el papel de aluminio de 6 μm no tenga agujeros. Solo se puede evaluar por cuánto y su tamaño. Debido a la mejora de las condiciones de laminación del papel de aluminio, especialmente la filtración efectiva de polvo y aceite de laminación y la configuración del conveniente sistema de cambio de rollo, la cantidad de agujeros en el papel de aluminio depende cada vez más de la calidad metalúrgica de las materias primas y los defectos de procesamiento. , porque los agujeros de alfiler son a menudo Es difícil encontrar la relación correspondiente con el defecto original cuando el defecto de la materia prima se cae. En general, se cree que los agujeros de alfiler están relacionados principalmente con el contenido de gas, las inclusiones, los compuestos y la segregación de la composición. La purificación, filtración y refinamiento de granos efectivos de aluminio líquido pueden ayudar a reducir los pequeños agujeros. Por supuesto, el uso de aleaciones y otros medios para mejorar las características de endurecimiento del material también ayuda a reducir los poros. Los agujeros de alfiler del papel de aluminio de 6 μm laminado a partir de materiales laminados en caliente de alta calidad pueden ser inferiores a 100/㎡. Cuando los materiales de fundición y laminación están bien purificados, los agujeros de alfiler del papel de aluminio de 6 μm están por debajo de 200/㎡. En el proceso de laminación del papel de aluminio, existen muchos otros factores que provocan microagujeros, incluso catastróficos, y miles de agujeritos por metro cuadrado no son infrecuentes. La filtración efectiva del aceite de laminación, el reemplazo a corto plazo de los rodillos y las medidas a prueba de polvo son todas condiciones necesarias para reducir las perforaciones en el papel de aluminio, y el uso de una gran fuerza de laminación y una pequeña tensión de laminación también ayudarán a reducir las perforaciones.
(2) Marca rodante, ojo rodante, brillo irregular. Es principalmente el defecto del papel de aluminio causado por el rollo, que se divide en tres tipos: punto, línea y superficie. La característica más notable aparece en tres ciclos. Las principales causas de este defecto son: rectificado incorrecto de los rodillos; daño a los rollos por objetos extraños: defectos entrantes que imprimen los rollos; fatiga por balanceo; impacto entre rollos, deslizamiento, etc. Todos los factores que pueden dañar la superficie del rollo pueden causar daño al enrollado del papel de aluminio. Debido a que el acabado de la superficie del rollo de papel de aluminio es muy alto, el brillo levemente desigual también afectará la condición de la superficie. La limpieza regular del tren de laminación, mantener limpio el tren de laminación, garantizar el funcionamiento normal del limpiador de rodillos, el cambio regular de rodillos y la molienda razonable son las condiciones básicas para garantizar la superficie uniforme del papel de aluminio después del laminado.
(3) Arrugas. Debido a la grave mala forma de la placa, se formarán arrugas cuando se enrolle o desenrolle el papel de aluminio, y su esencia es que la tensión no es suficiente para aplanar la superficie del papel de aluminio. Para el dispositivo con una dimensión de tensión de 20MPa, la forma de la superficie de la hoja no debe ser mayor a 30I, y cuando es mayor a 30I, debe estar arrugada. Debido a que el papel de aluminio a menudo soporta más tensión que el procesamiento posterior durante el laminado, algunos solo muestran una forma deficiente durante el laminado, incluido el rectificado incorrecto del rollo, la forma incorrecta del rollo, la forma entrante deficiente y el ajuste incorrecto de la forma.
(4) Puntos brillantes, marcas brillantes, puntos brillantes. Los puntos brillantes, las marcas brillantes y los puntos brillantes en la superficie de la doble hélice causados por el uso inadecuado del aceite de doble hélice se deben principalmente a la resistencia insuficiente de la película de aceite de doble hélice o a la deformación por rodadura desigual causada por el rodillo desigual. superficie, y la apariencia es piel de cáñamo o materia extraña presionada. . Es una medida efectiva para resolver tales defectos elegir aceite doble razonable, mantener el material entrante limpio y la superficie del rodillo uniforme. Por supuesto, también es necesario cambiar la cantidad de reducción y elegir una buena placa de aluminio.
(5) Diferencia de espesor. Es una característica del laminado de papel de aluminio que la diferencia de espesor es difícil de controlar. Una diferencia de espesor del 3 por ciento puede no ser difícil en la producción de láminas, pero es muy difícil en la producción de láminas de aluminio. La razón es que el grosor es delgado y otras condiciones mínimas pueden afectarlo, como la temperatura, la película de aceite, la concentración de aceite y gas, etc. Un rollo de papel de aluminio se puede enrollar hasta cientos de miles de metros, y el laminado El tiempo es de aproximadamente 10 horas. Con la extensión del tiempo, la diferencia de espesor es fácil de formar, y la única forma de ajustar el espesor es la velocidad de tensión. Todos estos factores provocan la dificultad del control del espesor del laminado de papel de aluminio. Por lo tanto, para controlar realmente la diferencia de espesor dentro del 3 por ciento, se requieren muchas condiciones para garantizar que sea bastante difícil.
(6) Manchas de aceite. La contaminación por aceite se refiere al exceso de aceite en la superficie del papel de aluminio después del laminado, es decir, aceite que no sea la película de aceite del laminado. Estos aceites a menudo se arrojan, salpican y gotean sobre la superficie de la lámina desde el cuello del cilindro o la salida del laminador, y están sucios y tienen composiciones complejas. La mancha de aceite en la superficie del papel de aluminio es más dañina que la de otros materiales enrollados. Primero, debido a que la mayoría de los productos de papel de aluminio se utilizan como materiales de decoración o empaque, deben tener una superficie limpia; Además, debido a la gran cantidad de aceite, allí se forman demasiados residuos, lo que afecta el uso. El número de defectos de aceite es un indicador muy importante para evaluar la calidad del papel de aluminio.
(7) Manchas de agua. Las manchas de agua se refieren a las manchas blancas formadas por gotas de agua en la superficie de la lámina antes de enrollarlas, lo que afectará la condición de la superficie de la lámina cuando es leve y causará la rotura de la tira cuando sea grave. Las manchas de agua se forman debido a las gotas de agua en el aceite o las gotas de agua que caen sobre la superficie de la lámina en el laminador. Controlar la humedad y las fuentes de agua en el aceite es la única medida para evitar manchas de agua.
(8) Marcas de vibración. Las marcas de vibración se refieren a las ondas transversales periódicas en la superficie del papel de aluminio. Hay dos razones para las marcas de vibración: una se debe al rectificado de rodillos y el ciclo es de aproximadamente 10 ~ 20 mm; el otro se debe a la vibración discontinua de la película de aceite durante el laminado, que a menudo ocurre en un rango de velocidad con un ciclo de 5 ~ 10 mm. La causa principal de las marcas de vibración es la resistencia insuficiente de la película de aceite, que generalmente se puede eliminar mejorando el estado de lubricación.
(9) Línea de tensión. Cuando el grosor está por debajo de 0.015 mm, se forman franjas paralelas en la dirección longitudinal del papel de aluminio, comúnmente conocidas como líneas de tensión. El espaciado de la línea de tensión es de aproximadamente 5 ~ 20 mm, cuanto menor es la tensión, más ancha es la línea de tensión y más evidentes son las rayas. Cuando la tensión alcanza un cierto valor, la línea de tensión es muy leve o incluso desaparece. Cuanto menor es el espesor, mayor es la posibilidad de producir líneas de tensión, y la posibilidad de producir líneas de tensión en doble laminación es mayor que en hojas simples. El aumento de la tensión y la rugosidad del rodillo es una medida eficaz para reducir y eliminar la línea de tensión, y la gran tensión debe basarse en una buena forma.
(10) Corte longitudinal. El corte longitudinal es un defecto peculiar del laminado de láminas, y se divide en línea recta en la dirección longitudinal durante el laminado, a menudo acompañado de alambres metálicos. La causa raíz del corte longitudinal es el descuento del lado de entrada, que a menudo ocurre en el medio, principalmente debido a material suelto en el medio o rollos de mala calidad. Las ranuras severas no se pueden laminar, mientras que las ranuras menores se parten durante el corte posterior, lo que a menudo da como resultado una gran cantidad de desechos.
(11) vía aérea. Durante el tiempo de laminación, apareció un aplastamiento en forma de tira y el borde era una curva en forma de gota con un cierto ancho. La vía aérea leve no estaba aplastada y tenía el aspecto de una tira blanca con agujeros densos. La presencia de poros densos en los extremos delantero y trasero del papel de aluminio triturado es el principal indicador para juzgar las vías respiratorias y otros defectos. Los canales de aire se derivan de materias primas y es muy importante seleccionar materiales con bajo contenido de gas como piezas en bruto de aluminio.
(12) Defectos de bobinado. Los defectos de bobinado se refieren principalmente a bobinas sueltas o flojedad interna y tirantez externa. El enrollado de bobinas duras es difícil debido a la tensión limitada que puede soportar la lámina. Lo ideal es obtener un rollo apretado por dentro y suelto por fuera, y una tensión suficiente es la condición para formar un cierto gradiente de tensión. Por lo tanto, la calidad del enrollado depende en última instancia de la forma de la placa. La bobina suelta interior formará un borde transversal, mientras que la bobina suelta formará una elipse, lo que afectará el procesamiento posterior.
Aunque hay muchos tipos de defectos de laminación del papel de aluminio, las principales manifestaciones finales son: agujeros de alfiler, agujeros de laminación, hendiduras y pasajes de aire caracterizados por agujeros; manchas de aceite, brillo desigual, marcas de vibración, líneas de tensión, marcas de agua caracterizadas por condiciones superficiales Manchas, puntos brillantes y puntos brillantes; forma de placa, arrugas, descuento y mal enrollado que afectan el procesamiento posterior; diferencias de espesor caracterizadas por el tamaño, etc. En esencia, el defecto único del papel de aluminio es solo un tipo de agujero de alfiler, y también hay varias otras láminas defectuosas, pero la gravedad del rendimiento es diferente o los requisitos son diferentes.